El magnate aterrizó en torno a las diez de la mañana en el aeropuerto de Manises, en vuelo privado. Allí estaba preparada la comitiva para recibirle, encabezada por Amadeo Salvo y Lay Hoon.
Peter Lim aterrizó en la terminal vestido de manera informal, con un polo negro, zapatillas oscuras y unos vaqueros. Siempre sonriente, el magnate se montó en la furgoneta de alta gama que el club ha puesto a disposición de su familia para desplazarse por la capital del Turia.
60 millones, esa es la cifra clave para acabar el nuevo Mestalla. Una cantidad en concepto de ahorro que haría que por una cantidad cercana a los 80 millones de euros, el Valencia CF pudiera finalizar las obras del Nuevo Mestalla. Salvo podría haber dado con la tecla tal y como apuntan hoy desde Las Provincias.
La empresa Arena es, quizás, la más interesada en acabar las obras del Nuevo Mestalla. Tal y como publica hoy el diario Las Provincias, Aurelio Martínez ha reactivado un interés que seguía latente desde que en el año 2006 la empresa hiciera un diseño para el nuevo estadio que finalmente, pese a ganar, no resultó el elegido por decisión del por aquel entonces consejo de administración liderado por Juan Soler.
Mestalla vuelve a estar en obras. El feudo valencianista está cambiando el césped del terreno de juego en una operación muy similar a la que realizó en el estadio Antonio Puchades de la Ciudad Deportiva de Paterna.
En China están muy interesados en la inauguración del Nuevo Mestalla, tanto es así que varios empresarios del país asiático se han interesado en finalizar las obras del campo con el objetivo de explotar los recursos y gestionar las posibilidades del mismo. Un interés que se suma al de Arena, como ya infromó Deporte Valenciano.com y avanzó el diario Las Provincias.
El jueves noche surgió la dura, y esperada, noticia para el Valencia CF de la ruptura del acuerdo entre Bankia y Aedifica para vender los activos inmobiliarios del VCF y, a posteriori, conseguir financiación para poder finalizar las obras del nuevo estadio de la Avenida de las Cortes Valencianas. Una noticia que Manuel Llorente confirmaba en una rueda de prensa convocada hoy con carácter urgente.
El magnate aterrizó en torno a las diez de la mañana en el aeropuerto de Manises, en vuelo privado. Allí estaba preparada la comitiva para recibirle, encabezada por Amadeo Salvo y Lay Hoon.
Peter Lim aterrizó en la terminal vestido de manera informal, con un polo negro, zapatillas oscuras y unos vaqueros. Siempre sonriente, el magnate se montó en la furgoneta de alta gama que el club ha puesto a disposición de su familia para desplazarse por la capital del Turia.
Mestalla vuelve a estar en obras. El feudo valencianista está cambiando el césped del terreno de juego en una operación muy similar a la que realizó en el estadio Antonio Puchades de la Ciudad Deportiva de Paterna.
60 millones, esa es la cifra clave para acabar el nuevo Mestalla. Una cantidad en concepto de ahorro que haría que por una cantidad cercana a los 80 millones de euros, el Valencia CF pudiera finalizar las obras del Nuevo Mestalla. Salvo podría haber dado con la tecla tal y como apuntan hoy desde Las Provincias.
En China están muy interesados en la inauguración del Nuevo Mestalla, tanto es así que varios empresarios del país asiático se han interesado en finalizar las obras del campo con el objetivo de explotar los recursos y gestionar las posibilidades del mismo. Un interés que se suma al de Arena, como ya infromó Deporte Valenciano.com y avanzó el diario Las Provincias.
La empresa Arena es, quizás, la más interesada en acabar las obras del Nuevo Mestalla. Tal y como publica hoy el diario Las Provincias, Aurelio Martínez ha reactivado un interés que seguía latente desde que en el año 2006 la empresa hiciera un diseño para el nuevo estadio que finalmente, pese a ganar, no resultó el elegido por decisión del por aquel entonces consejo de administración liderado por Juan Soler.
El jueves noche surgió la dura, y esperada, noticia para el Valencia CF de la ruptura del acuerdo entre Bankia y Aedifica para vender los activos inmobiliarios del VCF y, a posteriori, conseguir financiación para poder finalizar las obras del nuevo estadio de la Avenida de las Cortes Valencianas. Una noticia que Manuel Llorente confirmaba en una rueda de prensa convocada hoy con carácter urgente.